电动车轻量化 台湾零件业新蓝海

电动车时代已然来临，近年来全球新车研发日益重视「轻量化」，以符合各国逐步加严的节能减碳规范，台湾汽车零件业具有领先全球的优势，若能精进自家技术能力，全力发展轻量化汽车零件，积极响应，将可大啖环保造车与新源车轻量化的发展商机。

少量多样、弹性制造两大优势，让台湾汽车零件业持续累积竞争实力，每年外销金额均持续扩大，2017年达新台币2149亿元之歷史高峰，2021年因为全球进入疫后復甦，欧美经济触底反弹，再度回升至2208亿元高点。

要如何因应电动车崛起的产业调整，甚至是供应链洗牌？以东阳为例，设有技术研发中心，进行新产品研发工作，针对产品设计、材料、涂料及工艺上研发创新技术，并积极导入自动化设备和远端资讯监控系统，快速应对产线各项问题及数据分析，提高产能效率。

举例来说，电动车兴起后，传统燃油车大量散热需求的进气前栏必须调整，取而代之的是外观造型设计趋向平滑曲面前栏，因此电动车之前栏将释出新的加饰方法与空间，若能将车辆前栏整合「光元素」，研发智能光电加饰技术，增加整体视觉效果与资讯呈现，也能拓展应用于其他内外饰部件。

电动车还带起汽车电子化的趋势，触控按钮逐渐取代了传统实体按钮，有鑑于触控按钮加饰局限在高亮黑设计，真空3D透光膜材加饰技术，实现了含触感纹理、触控及隐藏式发光图腾等智能表面饰板及图腾气氛灯产品，兼具功能性与加饰性，也可提高产品价值。

台湾向来是全球汽车零件业的佼佼者，因应电动车及自动驾驶发展，产业链更要有对应各项创新项目之发想与研发的能力，为突破既有产品限制，增加新产品类别，极力于开创新的获利来源，并以专业化的技术与经验，设计开发安全舒适的交通器材零配件。

全球经济受疫情影响，这两年多来，汽车零件业面临OEM（代工）晶片短缺、AM（售后）市场运费高涨、塞港及客户递延出货等困境，但危机也是转机，藉此机会整理整顿，同步加强轻量化新技术、新工法，推动更具竞争力的轻量化产品，整体竞争力方能不坠。