车用需求旺 强茂台半受瞩目

车用供需仍旺，二极体大厂强茂（2481）、台半（5425）又获额外产能，将有助于下半年营运。惟20日因大盘重挫，强茂及台半分别下跌4.34％、5.06％，收在66.1元及78.8元。

观察三大法人动向，外资买超强茂627张，投信卖超637张，自营商卖超308张。在台半部分，外资卖超2,460张，投信无着墨，自营商卖超346张。

法人指出，随消费性产品需求大幅减缓，8吋、12吋产能也开始松动，包括MOSFET、二极体业者均指出，近几个月取得的产能都较原预期增加，且由于部分产品为车用新品，在晶圆厂的顺位也往前，有助下半年营运表现。

去年因消费性电子产品需求强劲，功率半导体业者想要争取到额外的晶圆代工产能相当困难，不过，在消费性需求降温后，现阶段晶圆厂已主动询问是否要增加产能，也在每月的滚动调整中，获得额外产能。

法人分析，根据全球通路商富昌电子目前释出的交期报告，国际类比IC大厂的分离式器件，持续呈现交期及价格维持高檔，并未有所降价及交期缩短，主要是因为国际大厂如STM、ON SEMI、NXP及英飞凌等，皆转向车用及工业用产品，因此，部分功率半导体订单转向台厂。

从第一季财报可观察到，台系功率半导体及二极体厂商，包含台半、强茂、杰力、大中、力智及富鼎等，在2021年第四季，代工价持续涨价下，仍维持高檔毛利率，可见其供需缺口仍存在。

另外，目前台系两家功率半导体大厂强茂及台半，皆分别与世界先进及联电合作，在晶圆厂产能松动下，将有望在车工用领域多得到产能，将以产品组合优化取代涨价，在车用功率半导体市场持续存在供需缺口下，获利将可望持续增长。