航运除息秀 万海7／20压轴

万海积极购入与订造船舶，巩固近洋市场，并增辟多条美西、美东、南美航线，晋身国际级航商。今年首季营收获利写单季新高，获利406.12亿元、EPS为16.64元，主要来自高运价的美国线等中远洋航线，贡献营收占比大增至76％所带动。

万海新造船今年将交付12艘，预计明年交付20艘、后年交付14艘；另在二手船部分，今年已交4艘，后续还有4艘，8艘共计1.969万TEU。

万海随服务据点多元，绵密的航线网络将于高雄港匯集再转运，未来货量成长可期。港务公司预定明年7月交付79-81号码头，万海将投资引进新型、自动化作业机具与设备，提供高效率、智慧及环保的港埠装卸服务。

展望下半年，万海总经理谢福隆在6月初法说会表示，在上海加速復工、美西码头谈判、通膨等变数下，船柜供不应求持续，各地区原物料、半成品、成品的装载需求殷切，加上高租金、高油价，垫高营运成本，预估海运运价滑落机会不高。

万海受惠运价维持高檔，及东南亚转单效应发酵，5月营收250.78亿元，月增1.34％、年增65.08％，居单月歷史第三高；累计前五月营收1,303.26亿元、年增89.57％。万海订于7月20日除权息，最后过户日为7月21日，停止过户期间为7月22日至26日，除权息基准日为7月26日，配息10.5元，以27日股价128元计，现金殖利率8.2％。