蛋白区小宅化 大楼含车位吃香

据统计，大楼产品含车位的占比，南投三年来增加了29个百分点，屏东增加了21个百分点，苗栗增加了16个百分点，花莲及新竹县也增加了近10个百分点，全台含车位交易占比增加最多的前五个县市，全数由蛋白区县市拿下。

台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚表示，六都地贵人稠，车位成本高，购屋买车位还得看口袋够不够深，近年因疫情使不少买方购屋转向人群集中度较低、空间宽广的蛋白区，由于大眾运输路网不密集，含车位交易比重大幅提高。

台湾房屋集团趋势研究中心经理陈定中指出，蛋白区车位价格亲民，以这些蛋白区县市来说，平均一个车位价格不到百万元，南投、屏东更仅40多万元，相对于都会区每个车位多在百万以上，台北市更达200万元，在中南部、非都会区买车位的门槛相对平实，使购屋族加购车位的意愿提高。

此外，中南部民眾过去较仰赖路边停车或透天门前的空间停车，住家停车位「非必需品」，不过近年「小宅化」、「社区化」的风潮也往南吹，市场主流从透天厝慢慢转向大楼华厦产品，且大楼华厦多半分布在停车较不便的闹区，加深了自购车位的必要性，附带车位的物件，在蛋白县市的房市交易中愈来愈吃香。