SCFI连七跌 航线全面走弱

货代业者称，美西线现货价跌破长约价，船公司当务之急是撑住现货价，避免影响长约价货载；至于欧洲线受到战争、通膨影响，消费保守、拉货减少，目前每40呎柜现货价展开9,000美元保卫战。

本周SCFI最新报价，远东到美西线每40呎柜运价6,694美元，下跌28美元、周跌0.41％；远东到美东线每40呎柜运价9,348美元，下跌93美元、周跌0.98％。

远东到欧洲线每20呎柜运价5,416美元，下跌154美元、周跌2.76％；远东到地中海线每20呎柜运价5,971美元，下跌230美元、周跌3.71％；东南亚新加坡航点每20呎柜运价968美元，下跌48美元、跌幅4％。货代业者接获资讯，船公司接下来五周在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和地中海等主要航线756次预定航行中，预计取消大约100次航行，其中68％的空白航班发生在跨太平洋东行航线。

业界解读，燃料与粮食价格飙，推高通膨成长率有感，压抑消费力道，全球贸易量跟着修正，加上大陆持续防疫清零，影响供应链，近期华南、华中出货量减少，船公司填舱压力增，罕见进入第三季旺季货量、运价没有齐扬。

此外，制造业、零售业终端清库存也需要时间，欧美年底採购季、季节性需求还是有，期待8月过后会有一波备货需求。再者，美西、美东、欧洲仍在塞港，美西码头劳资谈判进行中、英国费利克斯托港工人计划8月罢工，海运市场仍充满变数。