股价指数期货赢家专栏－长荣获利唱旺 善用航运期

上周最新公布的上海出口货柜运价指数受到利空影响，再度向下、来到3,739.72点，该指数已经连八周下跌，目前已来到去年6月价位附近。不过，全球第二大航商马士基（Maersk）表示，供应链持续中断问题，预料航运需要更长时间才能恢復正常化，递延运价调降时间并调升全年获利。

另外，日本三大海运商日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）及川崎汽船（K-Line）第二季获利飙升，超越去年同期2.5倍；至于在成分股财报部分，长荣第二季再创单季获利新高，每股税后纯益（EPS）来到19.33元。

由于国外航商获利普遍优于市场预期，加上马士基预估，台湾虽然受到大陆军演影响，但港口并未封闭，因此预期本周可望恢復正常，对国内航商影响不大。

外资上周并未受到大陆军演影响积极调节货柜三雄，整体合计反而呈现买超。不过，近期欧美市场需求不佳，加上中国制造业数据不如预期，航商可能採取减班维持运价，第三季获利恐难以超越第二季，因此，除了长荣因新船投入带动运能提升、第三季获利可望成长外，市场对阳明与万海则相对保守，投资人可利用期交所新推出的航运指数期货进场操作，但须严守停损。（玉山投顾期货分析师江仲康提供，方歆婷整理）