防疫保单拖累 和泰车Q2转亏

车业龙头和泰汽车受防疫保单损失流弹衝击，认列和泰产险逾45亿元净损，导致和泰车第二季转亏，每股净损达1.49元。所幸和泰车第一季获利积攒多，累计上半年税后纯益34.8亿元，仍居上市车商获利冠军，EPS为6.37元。

法人估，和泰产险的防疫保单风暴可望在第三季后趋缓，加上和泰车本业营运、获利能力仍维持高水准，和泰车全年盈利的纪录可望延续下去。

除此之外，和泰车11日董事会另通过员工物价调薪案，调幅达3％～7％，为今年上市车业首见调薪。和泰车指出，再苦也不能苦员工，儘管今年获利下滑，但考量近期通膨问题恐对基层员工生活带来挑战，因此启动物价调薪，并期待发挥留才、争才的效果。

事实上，今年初和泰汽车才进行结构性调薪，员工起薪一口气上调20％；年中刚过，员工不仅领到平均超过10个月的红利奖金，8月又宣布物价调薪3％～7％，堪称车业最幸福企业。

面对孙公司和泰产险的防疫保单之乱，和泰汽车强调，目前业务及获利状况稳健，加上营运资金及借款额度充裕，足以支应和泰产险的增资需求，不会有资金流动性风险，且和泰产险这次防疫险理赔为一次性事件，对母公司仅为短期影响，和泰车也会全力支持接下来和泰产险将提出的增资计画。

和泰车11日董事会通过第二季财报，单季税后净损8.14亿元，每股净损1.49元，为和泰车多年来首见单季亏损；累计上半年税后纯益34.8亿元、年减61.99％，EPS为6.37元。

和泰车解释，对上半年获利最大的衝击来自于间接持股超过99％的和泰产险，其上半年税后净损45.26亿元，主系赔付及提列防疫保单理赔准备。

据和泰产险提报资料，截至8月1日防疫保单赔付4.9万件、赔付总金额71.7亿元，目前还有约72.1万件的有效保单。

法人评估，近来国内疫情趋缓，倘若后续BA4、BA5疫情能有效控制，和泰产险防疫表单损失可望在第三季后缓和。

法人指出，和泰汽车上半年儘管新车销量比去年同期逆势成长近3成，但高单价的进口车因缺车严重、占比下滑，直接影响毛利率表现。

所幸和泰车进口车缺车问题预估9月以后有机会缓解，加上来自产险的损失可望减少下，法人乐观和泰车第四季获利可望回神，全年仍可望坐稳上市车商获利冠军宝座。