佳能三路转型告捷 续攻车载、AI

佳能财报出炉，相较于去年第二季，今年第二季因少掉了南港不动产处分利益10.6亿元、每股贡献2.42元的挹注，单季EPS仅0.11元，表现虽较今年首季的每股净损0.08元转优，但仍不若去年同期EPS 2.8元表现亮眼。不过，如以本业的表现来评比，今年第二季的营业利益267万元，相较上季及去年同期出现0.33亿元及2.31亿元营业净损，营运明显好转。

展望下半年，佳能董事长曾明仁表示，市场变化变大，客户态度也转趋保守，但对佳能来说，谷底已过去，今年上半年表现优于去年下半年的态势仍将持续下去，预期今年下半年对今年上半年仍可望缴出低二位数的成长，此外，努力让营业利益维持正数仍是下半年的重要目标，还希望可以将上半年出现的营业净损3,036万元也都「回復」回来。

佳能今年营收出现巨幅成长，经结算累计前7月合併营收29.73亿元，较去年同期大增84.29％，曾明仁指出，佳能这二年的成长，主要都来自于新产品挹注，特别是视频应用与串连服务效益最为明显，此外，车用产品也已在今年第二季进入量产。

佳能在车用的布局共分二大块，第一大块是影像模组，锁定的是一线车厂，现已与日系自驾车软体开发商合作开发，预期明年就会有专案进入投产。第二大块则比较偏向后装市场，主要用在车队管理上，为做市场区隔，曾明仁强调，佳能不会以低价做竞争，而希望把价值做出来，未来车用会拉出系列的产品线，逐步把量做大。

至于另一个秘密武器Edag AI产品，佳能主攻的是智慧城市及智慧零售应用，曾明仁表示，目前智慧城市产品已在美国上线，也从而延伸出不少专案，一般来说，Edag AI产品的客户黏着性很高，一旦合作就不太容易拆伙，若车用和Edag AI产品的占比可以逐年往上拉，将有助于公司毛利率的表现。