车用夯 强茂今年拚赚逾半股本

二极体厂强茂（2481）下半年在晶圆代工厂产能松动效应下，不仅让客户取得产能成长，解决长短料问题，加上自己取得碳化硅（SiC）产能有望看增。法人预期，强茂2022年获利有机会持续成长，加上车电客户扩大下单，2023年营运有机会更上一层楼。

在消费性需求下滑效应下，晶圆代工厂产能开始全面松动，使先前车用电子供应链需求短缺问题开始获得逐步缓解。

供应链厂商指出，意法半导体、安森美以及恩智浦等IDM大厂委外量产晶圆产能，在下半年将取得比上半年增加，使车用订单交期逐步稳定，虽然仍高达一年左右水准，但已经没有再度增长趋势。

由于车用电子产品开始逐步稳定，也让长短料问题有机会获得缓解，使强茂车用二极体产品出货动能有机会稳健攀升。法人指出，强茂下半年车用二极体及MOSFET产品线出货将有望缴出优于上半年的成绩单。

不仅如此，在晶圆代工产能解除供不应求情况后，强茂採购的碳化硅（SiC）晶片亦有望持续看增，使强茂扩大对电动车客户供货动能。

法人指出，强茂向晶圆代工厂採购的SiC晶片从下半年开始逐月成长，预期在2023年取得晶圆产能更高后，强茂SiC产品将开始进入放量出货阶段。

据了解，强茂在车用产品线主要以美系电动车客户为主要供货对象，进入下半年后，车用产品拉货仍然稳健攀升，并没有受到消费性市场需求下滑衝击，预期下半年车用产品占营收比重将有望持续看增。

法人推估，强茂车用产品全年营收占比将达两成左右关卡。

强茂7月合併营收达11.14亿元，累计2022年前七月合併营收为83.15亿元、年成长4.6％，创歷史同期第三高，同步写下7年以来同期新高。

法人指出，强茂下半年营运虽然仍难逃消费性需求下滑衝击，不过在车用、工控稳健出货效应下，下半年业绩仍有机会挑战与上半年持平，使全年获利赚进至少超过半个股本以上，并优于2021年水准。

且放眼2023年，强茂车用订单有机会受惠于美系客户持续拉货带动，加上车用营收占比持续提升加持，法人预期，强茂营运将可望更上一层楼。