SCFI运价连跌十周

与此同时，德鲁里世界运价指数WCI18日报价，周跌3％至6,224点，上海到鹿特丹、洛杉矶都下跌5％，惟上海到纽约运价已持平，至于是不是止跌讯号乍现，仍待观察。

多家货代业者观察，通膨持续影响欧美制造业、零售业拉货，减少海运运输需求是业界关注重点，目前船公司持续抽船实施空白航班，支撑运价。再者，欧洲、美国铁公路与港口罢工，加上莱茵河水位过低，货柜轮只能减少载货量因应，9月欧洲线预计有4～5个航班取消。

由于运价仍在高檔修正，业界强调，对海运链的发展是健康的，可以鼓励货主拉货，带动货量增加。

而且，当运价回测到一个程度，市场会有自动调控机制，只要运价下跌不超过五成，船公司还是很赚钱。即使美西线每40呎柜平均运价跌破3,500～4,000美元，上万TEU的大船还是很赚，但小船恐将面临成本压力测试。

本周SCFI最新报价，美东线每40呎柜运价8,992美元，周跌114美元、周跌1.25％，回测去年6月下旬低点；美西线每40呎柜运价5,782美元，首见跌幅多达371美元，跌幅扩大至6.03％。

另外，欧洲线每20呎柜运价4,788美元，下跌183美元，跌幅3.68％；地中海航线每20呎柜运价5,483美元，下跌150美元、跌幅2.66％。