和润多引擎齐发 H2会更好

不受升息、新车市场缺车问题影响，和润企业（6592）董事长刘源森22日表示，有信心今年营运不受升息影响，下半年继续衝！透过开拓零卡分期等「非车」融资业务，多元管道筹资，及加速数位转型、扩大IT应用等策略，开源节流拚获利。

法人看好和润下半年将赚赢上半年，全年每股获利将从7元起跳，再创新高。

和润23日将举行线上法说。上半年合併营收106.47亿元，税后净利17.87亿元，EPS达3.47元，合併保有资产达2,229亿元，均创同期新高，营运不受国内车市下滑、两岸疫情等因素干扰。

面对「升升不息」的升息压力，刘源森表示，升息的衝击波最快要明年才会到，对和润今年营运影响有限。和润一方面调高新承作分期利率反映成本，另一方面则设法透过多元管道筹资，降低资金成本上涨压力。例如和润看准日本低利环境，再度办理日本银行联贷取得250亿日圆资金；和润董事会也通过将发行甲种特别股筹资50亿元。

节流方面，刘源森说，和润要透过加速数位转型，扩大IT应用，达到提升效率、降低营运成本的效果。

和润母公司和泰汽车（2207）将全年台湾新车销量预估从46万辆下修至43万辆，外界担心可能对下半年营运带来影响，对此，刘源森老神在在表示，和润新车融资业务占比已降至25％～30％，车市下修对和润衝击有限。

反观和润中古车业务占比已提升至40％以上，且新车市场缺车更助长中古车的交易量与车价，对于和润的中古车融资业务都带来利多。

同时和润加速开发「非车」融资业务，与3C、电子、汽车保修、电商等通路合作承作「零卡商品分期」，瞄准先买后付的消费趋势，及台湾高达总人口数3成的无卡族消费商机蓝海。

此外，和润也勤养小鸡，落实「分社化」战略，多家转投资企业有机会开始获利贡献。刘源森表示，经营iRent共享汽机车的「和云行动服务」今年获利将小幅成长；负责大型商用车融资分期业务的「和劲企业」，及专责电动车充电、太阳能光电等绿能事业的「和润电能」两家子公司，有机会在明年就达成损平，开始贡献母公司，为和润获利成长再添新引擎。