推电动运具 SMAT促地方超前达标

台湾智慧移动产业协会（SMAT）昨日发布电动机车产业政策建言书，提出电动运具六大路径，包括加速达标、在地施政、多元补助、挹注研发、健全环境及ESG好伙伴，鼓励地方政府制定比国发会2040年市售比100％更提早达标的时程，共同推动台湾电动机车的发展。

SMAT协会理事长王健全指出，相当感谢国发会提出的《臺湾2050净零排放路径》，在净零排放这条路上，台湾才刚起步，需要政府与民间更多努力，因此建议政府可以推动2024年电动机车总数突破100万辆，以及2030年电动机车的市售比提升至50％，以符合国际趋势。

王健全指出，减少碳排是企业ESG工作的重要指标，无论是企业採购或补助员工购买电动机车，均有助于推动ESG，近期已成为许多大型企业的选择，未来也可预见，愈来愈多企业採购电动运具，一起为台湾的净零排放、永续发展努力，也有助于整体产业链超前部署。

SMAT提出的六大路径，主要鼓励地方政府制定比国发会2040年市售比100％更提早达标的时程；以在地需求作为施政依据，提升民眾对电动机车接受度；并制定多元补助方案，刺激汰旧换新及新购电动机车诱因。

政策面方面，SMAT鼓励政府挹注科技资源，投入电动机车研发及周边产业发展；政策协助偏远地区广设充换电站，健全电动机车友善使用环境；且政策奖励企业选用电动运具作为其推动ESG之方案。

中央大学教授邱俊荣表示，台湾电动机车的新车市占目标是在2030年达到35％，还有20%的差距，是很大进步空间，蔡英文总统宣示净零碳排目标后，大家已有很高的共识，希望能在接下来可以看到明确的政策指引，让民间也有明确的前进方向。

邱俊荣提到，未来电动机车产业不仅要持续供应内需市场，也要进一步扩大外销市场，在电动运具转型的这波浪潮中，全球化市场重新洗牌，台湾的政府与产业界不只要一起努力，更要加快脚步，维持台湾的竞争力。