行政院主计总处公布的110年家庭收支调查资料显示,基隆市约有3成在外县市工作,而这3成人口的所得,占总所得的5成。在此前提下,歷年来基隆市长选举中,交通通勤议题,往往是决定民眾是否支持的关键。
国民党市长参选人谢国梁认为,交通问题追根究柢是源自于市民须跨县市工作,来取得较好的薪资待遇。因此,他认为透过针对铁道沿线及未来基隆捷运沿线事前的都市计画变更,能够吸引较具规模的业者及厂商提前在基隆市布局,进而提供基隆市民较高的薪资待遇,吸引市民能够回到基隆就业,减少通勤的需求。
民进党的蔡适应指,除现有的基捷建设及中山高拓宽方案外,他也提出将持续推动基隆的快捷公车,逐步解决各区通勤人口的问题。另一方面,他也表示,将会在基隆推动共享运具,如共享机车、共享电动自行车等。
至于是否要加入双北1280月票,无党籍黄希贤与谢国梁表示,积极争取将基北间的铁公路纳入1280月票的范畴;蔡适应打算推出更适合市民需求,铁路加公车的基隆版168月票。时代力量市长参选人陈薇仲则认为,贸然加入1280月票会导致严重的财政负担,应该要审慎评估。
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