华航讨溢付租金 民航局要赔近3亿

华航从1989年起陆续向交通部民航局租用6架飞机，原本双方约定华航可以因此取得飞机所有权，但后来因故终止约定，华航提告索讨多付的租金，最高法院审理后认为，依当年双方签定的协议书内容计算金额后，认定民航局必须返还华航溢付的租金1.7亿多元，还要加计年息5％计算的11年利息，判决民航局共赔偿近3亿元确定。

本案是因1989年间政府由民航局用民航作业基金，向美国购买10架飞机，其中6架租给华航，包括波音747、麦道11等客机及货机，双方约定，租约期满后飞机归华航所有，但华航须支付租金及飞机价款。

不过，当时在野党立委质疑民航局图利华航，监察院也认为租用6架飞机合约不符《国有财产法》规定，立法院1999年决议要求民航局收回飞机再公开拍卖，民航局于是终止原本的租约内容，2002年与华航重新协议合约。

华航提告主张，当年与民航局签约后，约定由华航分期给付租金给民航局以摊还购机本息，华航依约付清租金或提前付清购机本息时，民航局应将6架飞机所有权移转，但后来双方在2002年7月间签立新的协议书，终止原本合约，并依立法院决议变更合约内容。

华航指出，因为立法院决议变更契约，不许华航取得飞机所有权，如果仍要求华航依照原本契约的约定数额给付租金，显失公平，应改依2002年协议内容，包括租金数额应依市场租金利率及残值等因素重新调整，民航局应将溢付租金返还华航12亿多元。

一审台北地方法院及二审台湾高等法院都认为，应依照当年原本租借飞机的契约内容履行，因此没有溢付租金的问题，判决华航败诉，华航不服上诉后，最高法院废弃原本民航局免返还判决，发回高院更审。

高院更一审认定，民航局与华航须依照2002年7月5日，双方签立的新协议书内容，针对租金计算应依飞机价格扣除飞机残值4.88％方式调整，调整后，华航溢付租金1亿7872万8146元，改判民航局要全数返还多付的租金，并给付从2011年3月起至清偿日止，按年息5％计算利息。案经上诉，最高法院驳回，全案确定。