新创筹资不易 打击欧电池业

欧洲的电池业者以瑞典的Northvolt发展最具规模，该公司在2019年与德国汽车巨擘福斯成立合资事业，2020年与宝马（BMW）签定长期供应协议。

部分欧洲新创公司原本计划打造产能1百万度（GWh）以上的超级电池厂，以便和主导电池市场的亚洲对手相竞争，但因为筹资状况不如预期，只能退而求其次，建造较小型的厂房，期望未来能吸引更多资金。

英国的Britishvolt即是一例。该公司原本计划斥资38亿英镑（约44亿美元），在北英格兰建造超级电池厂，但未能筹集到足够的经费，且尚未与大型客户签约，导致计画岌岌可危。

投资人罗伯特（David Roberts）表示：「没有公司会因为PowerPoint做得好而赢得订单。没有订单要怎么支付50亿美元的营运成本？」

这也是不少欧洲新创公司建造规模较小、产能在1百万度以下厂房的原因。先有能力量产电池，再赢得汽车厂合约。

法国电池新创公司Verkor近日宣布筹措到2.5亿欧元（约2.49亿美元）的建厂基金。该公司称这是筹集16亿欧元、建造16百万度超级电池厂的「一小步」。Verkor的超级电池厂计划在2025年投产，并为雷诺供应电池。

欧盟在2017年推出欧洲电池联盟，发展本土电池产业，目标是让欧洲公司在2030年前供应九成电池，协助欧洲能源转型。

欧洲汽车巨擘宝马、宾士、Stellantis和福斯皆和亚洲电池公司建造电池厂达成供应协议。