和泰车：明年车价涨定了

原物料涨势挡不住，原厂要求提价态度强硬，加上晶片荒、缺料缺车问题延烧，车业龙头和泰汽车总经理苏纯兴23日表示，明年度新车售价涨定了！特别是价格最敏感的国产车，即将起涨，提醒各界要买要快。

■尤其国产车，即将起涨

和泰汽车23日举行旗下凌志（Lexus）豪华中大型运动休旅车RX大改款发表会。苏纯兴指出，市场购车消费力道依旧，只要明年缺车问题不扩大，认为明年台湾车市规模应能与今年持平，尤其目前市场上还有为数眾多的新车订单苦苦候车，可以支撑明年车市不坠，也乐观在供应改善的前提下，明年旗下丰田与凌志品牌的新车销售业绩将能比今年成长。

■凌志是缺车潮的大苦主

苏纯兴说，凌志是这两年缺车潮的最大苦主之一。以新上市的RX为例，预售两周已接获2,000张订单，已把明年全年可交车配额5,000辆卖出4成，「现在的状况是，晚一天下订，交车就要多等三个月！」缺车问题，限制明年和泰新车销售目标的成长；过往年销至少8,000辆的RX，也受限于产能问题，明年新车蜜月期仅订出5,000辆的目标。

原本外界预期丰田集团在这波全球车业晶片荒危机中，今年业绩受影响程度较少，但第二季以来，原厂屡屡发布减产讯息，也大砍对台进口车供应配额，让和泰在今年9月第二季法说会时，已先行将全年车市预估从46万下修至43万辆，自家新车销售目标从15.5万辆调整至14.5万辆。

■晶片、电池短缺问题持续

他表示，晶片、电池短缺问题至少还将延续至明年中。电池短缺问题，也限制了丰田、凌志车系擅长的油电复合动力车的销售。

苏纯兴指出，这两年原物料行情飞涨，年初儘管已针对全部车价调涨一波，但依旧追不上物价上涨的速度；近期与日本原厂谈判新年度车价时，要求涨价的态度「特别硬」，过往还有机会争取延到新车改型时机再作价格调整，现在常常说涨就涨，且涨幅比以往更大更猛。

事实上，和泰车在10月已先针对候车期过长的Camry等多款进口车调涨一波售价，国产小型商用车Town Ace也小涨1万元测试市场接受度。而和泰车这波明年度车价全面调涨的宣示，市场评估快则明年元旦、慢则农历年过后就会行动，预料也将激发汽车同业全面跟涨，刺激一波年前新车抢购潮。