搭配控舱效应,已有联盟船公司明显拉高装载率、甚至满舱,在远东至欧洲线微涨价成功,12月初每20呎柜小涨约50~100美元、每40呎柜小涨约100~200美元,目前每40呎柜现货价约1,500美元上下。
美国线笼罩在升息通膨紧缩需求阴霾,加上船队多、杀价抢货惨烈,法人估9~11月非联盟航商在美国线占比约13%,远大于欧洲线非联盟航商占比约1%,拖累仍有利可图的美东线运价跌幅深,恐将陷入每40呎柜3,000美元保卫战。 有货代业者称,由于第四季起新船增加,在欧美需求减弱,航商全力控舱下,试图将运价向上拉一把,但已传出有小型船公司在过年当周杀价,先集货在过年期间载运,由于舱位有限,联盟航商是否跟进,有待时间考验。
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