台南捷运蓝延线可行性研究 交通部完成初审

台南捷运路网进度第2快的第1期蓝线延伸线又迈进一步！去年7月蓝延线可行性研究提报审议后，交通部昨日完成初审程序。会中，与会人士针对捷运系统型式择定、路线及场站规画、运量预测与财务规画等议题进行深入讨论后，将请台南市政府根据审查意见尽速修正，以利后续召开委员会审议。

昨天的蓝延线初审会议，由铁道局主任秘书李纲主持，并邀集行政院、国发会、财政部、内政部等相关单位共同审查。市府交通局表示，今年1月6日交通部先南下现勘蓝延线路线及场站规画，14日再召开初审会议，市府将配合中央的审查程序，尽速争取交通部早日审议通过，再转行政院核定。

另外，为加速推动进度，该局也同步启动办理蓝延线综合规画作业，希望加快台南捷运的建设脚步，力拚2026年获得中央核定，2035年完工。

初审通过后，市长黄伟哲除感谢中央的肯定与支持，并提供诸多宝贵意见外，也强调蓝延线串联府城至仁德、归仁、关庙及高铁台南站，不仅可以提供南关线居民通学及通勤更优质的运输服务，还能提供高铁乘客往返市区更便捷的转乘服务。市府团队将加速规画作业期程，希望第1期蓝线、蓝延线的进度无缝接轨，符合地方发展及市民的期待。

交通局长王铭德指出，蓝延线採高架单轨系统，路线长度14.99公里，将接续第1期蓝线的仁德转运站，主线往东沿182市道至归仁及关庙地区，支线则于台39往南至高铁台南站与沙崙绿能科学城，全线设置15座车站及1座机厂。

王铭德还说，蓝延线除将衔接第1期蓝线串联市区的重要交通节点，未来还将与深绿线交会形成十字路网，连结沙崙绿能科学城及台南科学园区等2大产业引擎，强化府城、沙崙、南科等交通链结，带动府城以东的卫星市镇产业发展。