休旅车百变 满足5／7玩家生活

现代人越来越重视休閒生活，除了SUV外，越来越多人选择MPV，看好市场前景，车厂将自家商旅车系载人载物的机能性重新调整，变化出更适合一般家庭使用的车型，不仅提供5人座、7人座，甚至还有露营车款。

目前国内车市就有多款选择，福斯商旅旗下的Caddy Maxi一直深受VanLife及家庭族群青睐，业者去年在Caddy Maxi TDI Comfort及Caddy Maxi TDI Life之外，又追加了旗舰车款Caddy Maxi Style，同时预告将推出配备伸缩式车侧遮阳棚、隐藏式户外折迭桌椅的Caddy California露营车，福特六和也推出「百变小酷巴」Ford Tourneo Connect旅玩家抢市。

不过目前市售车款的主流长度多在4.7m、4.8m左右，例如福特旅玩家车长就有4868mm；福斯商旅Caddy Maxi系列的长度也在4853mm之谱，另外，CITROEN BERLINGO虽然较短（4753mm），但对于以都会通勤为主的使用者还是长了一些，CITROEN总代理宝嘉联合今年针对BERLINGO系列追加短轴版（4403mm），别小看这缩短的350mm，可大幅提升穿梭都会巷弄的灵活度。

善用座椅变化空间大

宝嘉联合也保持一贯的新车引进原则，提供相当丰富的车款选择，不仅一口气提供3款短轴版，还有5人座及7人座两款座椅配置车型，车主可善用座椅变化，让车室最大可开创出3000L的载物容积。此外，其搭载的1.5L BlueHDi高压共轨涡轮增压柴油动力，拥有130hp／300Nm最大动能输出，搭配EAT8智慧型8速手自排变速系统，厂方提供的最佳油耗表现可达19.9km／h，本报实测也有18.8km／h水准。

CITROEN BERLINGO车系在台可分为BERLINGO VAN与BERLINGO MPV两大系列。前者完全以载物为主，为密闭式的货舱设计，BERLINGO MPV则是以家庭用车需求为出发点，在外观及内装採取前卫大胆设计风格，车室的设计则以宽敞灵活为主轴，同时提供许多贴心的置物空间设计，以符合车主多元的用车需求。

全景玻璃车顶採光佳

这次试驾「CITROEN BERLINGO FEEL M 5人座Modutop全景玻璃车顶」款，最大亮点就在车名里，「全景玻璃车顶」拥有极佳的採光效果，贯穿中央的悬浮置物架採用具透光效果的雾面设计，在夜间还有照明的效果，相当吸睛；车舱后方吸顶式的置物区採取前后可开启的设计，车主可在掀起尾门时打开取放物品，后座乘客则只要转向后方即可拉开滑门取物，相当有巧思。