运价强涨 航运股再度扬帆

3月南美谷物出口进入旺季，加上大陆两会本周登场，波罗的海运价指数（BDI）截至1日止已连九涨，突破千点大关，其中海岬型船运价指数（BCI）过去9日累计涨幅高达2.38倍，激励裕民（2606）、中航（2612）等航运股纷纷转强，货柜三雄则有高现金殖利率题材，也带量上攻。

虽然台股受制美国联准会（Fed）抗通膨态度坚决，指数于高檔以盘代跌，但航运指数受惠大陆需求回温，以及印尼煤矿出口增加、南美谷物出口旺季、巴西铁矿砂出口恢復，BDI指数持续大涨，带动上市运输指数2日率先突围，续涨2.3％，居上市类股之冠，盘中最高来到170.6点，创今年以来新高。

统计2016～2022年，BDI指数自第一季至二、三季旺季平均涨幅150％，今年大陆解封、年后电炉开工率回升、煤炭库存偏低及传统散装旺季加持下，法人乐观期待指数有望复制歷史走势，带动整体散装类股营收。从长线角度，据Clarksons航运研究机构预估，2023年散装航运延吨海浬供给与需求分别较去年成长0.55％、2.2％；2024年散装航运则因应船舶减碳法规上路，老旧船舶遭淘汰，供给恐出现30年来首次负成长。

本波BDI指数自2月中旬开始起涨，主要涨势由运送铁矿石等为主的海岬型船涨势带动，受益海岬型3月期货日租金涨破1万美元，散装航运业者今年首季营运持续转强，裕民股价2日大涨5.05％外，中航、志信、台航、远雄港、四维航也有4％以上涨幅。

统一投顾董事长黎方国指出，大盘维持在15,300～15,800点区间震盪，选股不选市，以个股表现为主，选股上以高速运算、半导体、新能源车，散装、重电及储能等族群择优布局。

台新投顾副总黄文清认为，美国经济数据维持韧性，市场观望Fed3月升息幅度是否改变，台股短线情绪仍偏多，惟此波反弹已逾两成，获利卖压待消化，预料指数将维持在月线附近震盪，等待3月FOMC会议前相关总经数据公布。操作方面，类股加速轮动，手机、面板、水泥、钢铁、内需观光等，因产业可望触底回温，可择优布局。