从捷运站店租看商圈消费力

疫情过后，民眾外出用餐、购物消费意愿提升，加上国境解封，国际旅客回流造访，带动餐饮、观光产业市场回温，店面租赁市场也渐有復甦回暖迹象。

若观察2023年台北市捷运站周边店面实价登录租赁资讯，依租金单价排序，租金最贵前十捷运站中板南线就包含有西门、忠孝敦化、市政府、忠孝復兴与国父纪念馆等5个站点。

「111年度台北市总预算暨附属单位决算及综计表审核报告」统计，所有营运路线中，板南线以盈余约11.3亿元居冠，也是台北捷运去年唯二获利的营运路线，而人潮就是钱潮，高运量所带来的高收益也让板南线沿线的店面租金行情获得支撑，5个站点周边平均店面单坪月租金均逾3900元，其中西门站周边店面平均单坪月租金更是高达6220元，捷运商圈所凝聚消费力之强劲可见一斑。

作为板南线与松山新店线转运站的规划让西门站成为西区门户计画辅助台北车站的重要交通枢纽，庞大的旅运人次支撑疫后商圈復甦的动能，观察今年前9个月的租赁登录资讯，已有7笔交易纪录店面单坪月租金突破万元大关，显示承租业者肯定西门商圈消费力足以支撑破万元的租金，也能看出疫后西门商圈已逐渐恢復往日荣景，市政府西区翻转政策渐收成效。

同样是板南线沿线的忠孝復兴、忠孝敦化与国父纪念馆等站点皆坐落于东区商圈，站点周遭商业机能发达与交通网络便捷，吸引眾多商办行号、百货公司、特色餐厅、高级精品以及连锁品牌聚集于此，最繁盛时更是一店难求。但随着信义商圈崛起以及东区店面租金高涨，几度导致东区人潮与店家已不若以往兴盛，加上消费型态转变，让东区商圈沉寂好长一段时间。不过随着新光三越钻石塔开幕、台北大巨蛋启用，再加上SOGO CITY明年也预计投入营运，以及兴建中的元大银行总部，都将推升商圈零售与餐饮需求。就店面租金而言，今年前9个月忠孝敦化站周边店面平均单坪月租金达4724元，仅次于西门站。

此外，配合东区门户计画，台北市政府于2019年打造忠孝东区振兴计画，透过软、硬体设施改善与设计，并且结合东区商圈协会共同举办各项串联行销活动，型塑东区新意象，预期将会吸引更多人潮到访。而近期也可观察到东区商圈街边店面已有人潮回归迹象，不少业者也积极卡位布局，都显示东区商圈店面租赁市场回温绽放商业活力，风华再显指日可待。