红海危机 恐使全球通膨復燃

红海危机对全球运费产生连漪效应，除了亚洲至欧洲的运价飙高，亚洲至美国的货运成本也连袂大涨。标普全球市场情报（S＆P Global Market Intelligence）指出，货柜船航道由苏伊士运河改绕非洲好望角，对运价造成连锁反应。

苏伊士运河为欧洲与亚洲间的重要贸易航道。根据标普全球商品洞察（S＆P Global Commodity Insights）数据，自以色列与哈玛斯去年10月爆发衝突以来，北亚至欧洲的40呎货柜运费飙涨逾600％，至6,000美元。此外，由北亚至美国东岸的40呎货柜运费，自去年10月初以来已蹿扬137％，至5,100美元，而北亚至美国西岸的运费亦暴涨131％，至3,700美元。

摩根大通警告，如果运费造成商品价格上涨，央行打击通膨的进展可能在未来几个月陷入停滞，进而削弱降息预期。摩根大通在研究报告指出，全球运货运成本攀升如果最终转嫁到商品售价，可能推高未来几个月的消费者物价。这个结果可能造成全球核心通膨降温的进展停滞。

通膨下滑牛步可能浇息美国联准会（Fed）3月开始降息的市场预期。摩根大通预期今年上半年核心通膨依然维持平稳，认为联准会可能不会在年中之前降息。