对于近年发展快速的汽车产业与车市,大陆将把重点从量转为质。大陆工信部19日表示,预计2024年消费疲软下,汽车销量增幅将锐减约9个百分点至3%,因此要改变方针调整体质,整顿车业发展过快过剩、补足晶片等问题。

工信部19日上午举行记者会,据官网内容,对于应该是拉动经济重要商品、消费与内需的指标汽车产品,但工信部副部长辛国斌却鲜少谈及提振销量,更多指向调整产业状况与防范问题。

对于今年大陆汽车产销预期,辛国斌表示,认同日前中汽协等机构预测,2024年汽车销量可达3,100万辆,约小幅增长3%;新能源汽车销量约1,150万辆,增约20%。

上述数据象徵大陆今年车市销量增幅将锐减,汽车与新能源车增幅将分别减少约9、18个百分点。辛国斌指出,去年大陆汽车销量增12%至3,009.4万辆,新能源销量增37.9%至949.5万辆。据工信部数据,大陆去年车市表现有不少亮点,如整车出口年增57.9%至491万辆,有望首次跃居全球第一。但辛国斌表示,要注意目前大陆车市还面对消费需求不够旺盛,部分国家地区实施保护主义等不利状况。

辛国斌还指出,大陆发展车业有许多状况要解决,例如多数主打内销的新能源车企未盈利、车用晶片仍有不足、智慧网联汽车与道路配合不充分、传统汽车制造思维与新型「车路云」合作发展思路有差异。他并强调,特别是无序竞争行为,部分地方和企业存在盲目与重复建设新能源汽车项目情况。

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