淡北道路施工期交维 新北：尊重民意调整配套

新北市提出的淡北道路施工期间交通维持计画，日前被北市8度退回，更遭北市议员林延凤质疑「摆烂」，北市28日举办说明会，地方居民多要求「淡江大桥、关渡新桥」通车后，视交通流量北市端再动工，对此，新北市新工处表示，尊重与会民眾意见，将做为后续调整相关配套措施参考，以减轻施工期的不便。

新北市新工处副处长郑立辉表示，淡水人口数已突破19万人，淡北道路不仅是纾解台2线竹围路廊的重大交通建设，也是因应未来北投士林科技园区大量科技厂进驻的交通配套。台北市大度路既有三个交通瓶颈点，分别是立德路大度路口、中央北路大度路口、关渡大桥交流道。

为同时解决双北面临的交通困境，因此淡北道路规画在台北市中央北路施作地下道及立德路高架桥，使道路立体化，分流往返淡水及台北市的车流，不必经过平面道路，缩短路口号志停等时间，改善大度路既有路口壅塞问题。

郑立辉指出，淡北道路北市端的交维计画经双北市政府共同审视，至于北市8次审查退件，主要考量北市大度路交通繁忙，北市希望以维持大度路双向六车道的前提，调整施工工序，共採12阶段交维施作，每一阶段都涉及大度路标志标线的调整，因此针对每一阶段交维细部内容，双北都会充分讨论及交换意见，目前相关意见已逐项修改完成。

台北市交通局长谢铭鸿则表示，民眾针对淡北道路交通影响的疑虑，会要求新北市依据环评承诺事项施作，并纳入淡北道路交通专案小组列管，由双北交通局副局长共同主持定期召开会议追踪办理，其中可以改善现况的相关措施则会评估后尽快执行。