忧基捷成钱坑 基市府设基金、争补助

基隆捷运进度如火如荼展开，多名基市议员21日关注基捷建设总经费随营造成本高涨，市府分担款也从48亿元暴增到72.23亿元，甚至预言将会破百亿元，忧心还要9年才完工的基捷，恐怕成为基市财政钱坑。基市交通处回应，市府已成立轨道建设基金，将透过公营行库借贷支应，至于第2阶段规画则将向中央争取补助。

交通处昨到议会报告业务，无党籍议员张耿辉表示，因应营造成本高涨，正在设计阶段的基捷总经费也跟着水涨船高，就连基市应分担款项也由先前48亿元暴增至72.23亿元，距离基捷完工还有至少9年，一路上涨的原物料及营建成本，恐怕成为拖垮市府财政的钱坑。

国民党议员何淑萍也指出，基捷总经费从2022年425亿元、2023年697亿元，至今年暴增为1093亿元，她敢保证后续基隆市负担肯定破百亿元；国民党议员蓝敏煌也期许市府能尽快争取八堵到市区第2阶段建设，因为这才是基隆市民最需要的一段路线。

交通处长王圳宏回应，今年初新北市捷运汐东线公开招标后流标，经盘点基捷总经费暴增，基市分担款也增加，市府已成立轨道建设基金，下半年将向公营行库借贷支应基捷建设经费。

他指出，第2阶段规画已向中央申请路线可行性评估，交通部补助基隆1950万元、市府自筹550万元，总共2500万元，后续也会持续争取中央补助。

另外，谈到基捷各场站交通及转运规画，王圳宏说，将请捷运专案办公室委办业者在今年到明年盘点基捷北五堵、百福、六堵、七堵、八堵等5个场站的转运设置，规画完成后就会争取经费与场站建设同步建置。