豪砸百亿 华航升级机队 抢高舱等商机

中华航空看好客货运需求续旺，大手笔砸重金租购飞机、升级机队抢市，今年预计引进1架A350-900、5架A321neo客机，并于29日与空中巴士签订意向书，投资不逾4亿美元、约合新台币123亿元执行15架A350-900客机安装最先进设备案，预计2026年启动，至2029年完成，因应疫后旅游型态改变，旅客搭高舱等意愿提高的新商机。

同时，华航今年预计引进3架777F货机，完成10架777F货机机队，优先布局高价与高时效性货源，包括半导体、消费性电子等，并看好电商、AI、绿能为货运出口新三宝，加强争揽临时包舱及包机商机，加强拉抬运价力道，扩大营收及获利。

华航30日将召开股东会，董事长谢世谦在致股东报告书表示，今年客运营运重点将致力恢復疫前航线与班次规模，并开辟新航点与增班抢市占，包括7月14日復航西雅图越洋航线，起初飞航每周五班。

同时在亚洲，华航机队重点部署日本航点，以定期航班或短期加班等形式增班，满足国人疯游日本的需求；也要积极掌握企业新南向发展趋势，稳定增班回復东南亚各航线班数，包括4月马尼拉等航线增班，同时强化北美转机市场。

华航与空中巴士签署客舱改装案，为15架A350-900安装最先进豪华商务舱、豪华经济舱、经济舱座位，所有客舱乘客都能享受顶级旅行体验、最先进机上娱乐系统及搭机全程上网，满足疫后旅客搭高舱等意愿提高新商机。

另外在货运部分，华航目前利用双机种运力，经营北美、强化中南美市场，同时争取日本各类产业空运出口需求，安排大阪、名古屋到芝加哥定期往返货机航班，深耕日本出口北美市场。自6月3日起，也将以洛杉矶、旧金山取代部分中停技降的安克拉治，节省落地成本、提升航机使用率，提高营业优势。

目前华航有777-300ER、A350-900等新世代客机机队，主要飞北美与欧洲，持续扩充机队运能，区域线主力机种A321neo今年将交机5架，也引进A350租机；2025年迎接全新787机队，整体达24架，未来担纲中长程主力机队，预计2028年交机完毕。