欧车企：对陆车加税 损失恐更大

快科技报导，荣鼎谘询数据显示，中国汽车制造商的成本优势比欧洲竞争对手高出至少30％，2023年中国电动车在欧洲市场市占率达19％，而2022年则为16％。多家欧洲车企巨头指出，产业没有太多时间重组业务和产品线，以应对崛起的中国汽车，因此对中国加徵关税的作用不大。

欧盟执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）此前表示，欧洲将採取「量身定制的方法」进行调查，并确保任何关税与损害程度相符，预告计划于6月5日前通知相关制造商。

欧洲车企集体近日发声，认为中国汽车出口量激增，再加上中国车企进驻欧洲建厂，使欧洲汽车制造商投入探索与长期竞争对手的合作，并向供应商施加压力以削减成本。儘管关税可能会暂时缩小或消除中国汽车制造商从供应链中获得的成本优势，但若中国採取反制措施，恐对欧洲生产的宾士、福斯和BMW汽车加徵关税，且可能波及法国干邑白兰地出口，欧洲将为此付出高昂代价。

中国对即将到来的关税政策严阵以待，并预告会採取反制措施，这使来自德国的反对声浪与日俱增。德国财政部长林德纳（Christian Lindner）日前出席G7财长会议时表示，必须对倾销和不公平做法作出回应，但不应从整体上削弱自由和公平的国际贸易，强调贸易战只有失败者，没有胜利者。