慧洋、裕民迎旺季 权证扬帆

散装航运族群同样受惠区域衝突延续，迫使船舶绕道，推升运价与指数维持高檔，法人乐观看待第二季传统旺季，且中长期来看，近两年新船交船数量仍偏低，全球运力吃紧，有助于散装市况供不应求，持续使慧洋-KY（2637）、裕民（2606）受惠。

法人表示，散装航运指数与运价自去年底以来稳健走扬，且延续至今年农历年间未明显下滑，显示今年可望优于去年。儘管近期巴西洪灾造成南美谷物出口略为暂停，使运价指数回檔，慧洋-KY在股东会上释出正面消息，认为属于短期气候因素，且区域性的战争衝突延续甚至升温，持续迫使船舶绕道，周转率下降，预期全球运力供给更为吃紧。

慧洋-KY累计前四月营收65亿元、年增26.38％，税前盈余20.69亿元，年增1,241.71％，是去年的12倍，每股盈余（EPS）2.77元，营运均较去年同期有显着成长，慧洋-KY在股东会上也通过配发每股现金股利2.75元、配发率逾6成。近两年新船交船数量仍偏低，而环保法规上路后，老旧船舶面临降速、改装，负担更多营运成本，将加剧散装船淘汰压力，就算红海事件没发生，市场本身也缺船。

裕民4月营收11.87亿元年增1.1％，累计前四月营收51亿元、年增26.49％。裕民为国内海岬型船最多、且普遍为现货船的散装航商，对于今年散装后市抱持正向看法，再加上今年大宗物资运输需求维持稳健成长，随着时序进入第二季南美谷物运输旺季，中小型船运价可望展开一波涨势。