基隆城际转运站7月启用 临停有解

基隆市城际转运站7月1日正式启用，站体将整合国光客运及港西街周遭的17条国道客运路线、33条市公车及基隆客运路线，但民代忧心站外画满红线，民眾恐因临停接送「被迫触法」。市府交通处回应，将画设民眾临停接送区及计程车排班区因应。

基隆转运站施工多年，从市区欲搭乘国道客运前往双北的通勤族，多在港西街站牌等候，但候车人潮常排到转运站外广场，民眾要忍受风吹雨淋，市长谢国梁也曾会勘并设置遮雨棚，减轻民眾候车负担。

针对临停困难问题，国民党议员宋玮莉表示，民眾从转运站出来后搭计程车或亲友接送，应有足够排班与临停空间，否则会影响车流。同党议员俞叁发表示，转运站周边大都画设红线，民眾转乘不便，建议要画设暂时临停区。

民进党议员施伟政表示，城际转运站是通勤交通最重要枢纽，中山一路红绿灯秒数调整以及市内景点指引也须加强。同党议员许睿慈表示，应妥善规画转乘时安全的上下车区域，才能提高使用率及转运效率。

交通处技正吴嘉晋表示，国道客运全都会进驻转运站，原先国光客运临时站会拆除，第一阶段会先在转运站外围设置计程车排班区及民眾临停接送区，议会也有追加编列相关预算；第二阶段在国光客运临时站拆除后，会有更完整规画。

交通处补充，转运站启用后，目前港西街国道客运设站牌区域会规画当「整备储车区」，让等待进入转运站的客运停放，提升运转站运输效率。