长期参与政府交通运输部门相关重大计画及决策,国立高雄餐饮大学校长陈敦基指出,eTag用户数突破820万,且普及率高达94%,可作为县市政府打造智慧城市的利器,尤其运用在社区、公私营及路边停车等停车零接触收费,打造快速、便利的数位停车服务,达到政府、消费者、企业三赢的目标。
陈敦基表示,台湾多车道自由流ETC是世界第一个、也最成功的电子收费案例,开通没多久即赢得5座国际奖项肯定,近年更延伸提供多样化服务,包含驾驶最常用的停车需求。目前全台路边以及部分县市公私立停车场都可透过eTag扣缴费,便利性大增,也让他看好未来这套营运服务可随ETC海外输出,让台湾成为智慧交通(ITS)输出重镇。
台湾目前虽现有多款APP支援停车费扣款,这些APP多以支付为核心,较难整合前端停车收费系统,民眾还需手动开启APP点选缴费,较常容易发生逾期缴费,使用上仍未达便利,只能算是半套智慧的停车缴费服务。
eTag扣款则是将资讯流、金流与服务串结,比照ETC打造无痛停车扣款服务,民眾除可直接扣缴全台路边停车、路外停车场费用外,还可透过APP明瞭个人停车纪录、每月信用卡自动扣缴,完全免除逾期罚款困扰。
对政府而言,该套模式能大幅降低呆帐风险与追缴行政成本;若套用在各公私立停车场,则能建构快进快出的使用体验,优化停车场管理效益,提升服务竞争力。
目前全台路边停车已全部开放民眾使用eTag停车扣缴,公有停车场则只有台北市全面导入,陈敦基建议地方政府也可鼓励停车业者增加eTag扣缴服务,让民眾无论是路边车格或停车场,一通畅行免除缴费的各项困扰。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。