桃捷绿线行控中心 4日上梁

桃园捷运绿线力拚2026年通车，行控中心大楼4日举办上梁典礼，桃园市长张善政表示，这是迈向通车关键的里程碑，年底将开始列车测试，对于2026年北段7站通车相当乐观，未来2年还请捷运工程局、厂商持续加油。

桃园捷运绿线北机厂选址一波三折，原本选定G13、G14间设站G13a为机厂，前朝决定改址渗眉埤，不过因污染问题，市府斥资1.37亿元整治后又发现土壤压密度不足，捷工局再斥资7.7亿元花8个月完成整地。

张善政表示，上梁典礼是非常关键的里程碑，他既感动又兴奋，感动的是机厂遭遇许多困难，包含更换选址、工业污染改善，土壤改良等等。兴奋是上梁后，距离年底北段7站通车更靠近一步。此外年底第一列列车会到机厂测试，相信市民见到测试时，会更期待通车。

张善政说，绿线2026年北段通车不能打折，由于绿线是无人驾驶，因此行控中心更显重要。

捷工局指出，机厂负责列车营运调度、转供电力、维修保养及停放的行控中心大楼、变电站、维修厂及驻车厂等4栋核心建物，需配合今年底列车进场前完成。局长刘庆丰表示，以变电站为例，供电系统必须组装测试完成，才能与台电变电所16.1万伏特高压电迴路衔接，目标是今年10月可以如期供电。