元山6月合併营收2.87亿元意外翻车,交出月减17.9%、年减12.4%的成绩单,致第二季营收9.64亿元,仅与去年同期持平。惟因单月营收站稳3亿元大关已成今年常态,今年上半年营收18.85亿元仍较去年同期成长3.84%。

针对近期中国车市屡传杂音,元山表示,6月因华南天候不佳,对营收认列确有影响,不过应只是短期效应,就中长期而言,仍看好陆系品牌车的前景。

元山指出,陆系品牌车採行低价、多品牌策略,持续输出全球,其中又以印度、中南美洲等新兴市场为主要战场,根据最新出炉的汽车产业研究机构JATO Dynamics报告指出,中国品牌汽车全球销量已于2023年达到1343万辆,正式超越美国首次跻身世界第三,持续与中国各大车厂合作开发传统燃油车、新能源电动车共用领域汽车电子散热专案的元山有望雨露均沾。

除车用订单能见度无虞,元山也瞄准AI浪潮所带动伺服器散热商机,责成高阶IT部门抢进高度客制化市场,拟以既有相变化冷冻控制技术为基础,依据不同客户需求,进行优化与升级,提供客户完整散热解决方案。

展望第三季,在短期不利因素陆续排除后,元山指出,第三季仍有多个利多值得期待,如与知名品牌合作的高阶造水机即将在第三季上市,另车用递延订单亦可望在第三季发酵,可望挹注元山第三季淡季不淡,营收表现应可维持在一定水准之上。

元山先行布局的高雄仁武产业园区新厂兴建也即将进入尾声,估2025上半年落成启用。

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