陆车挤走日车 风靡泰国

综合陆媒报导，日系车苦心经营60多年的泰国市场，正被中国车企撕开突破口。

今天在泰国的大街小巷已经可以看到比亚迪、名爵、哪咤等中国品牌汽车的身影。在曼谷素万那普机场进入市区的快速道路上，比亚迪的看板几乎可以和丰田分庭抗礼，这是过去所没有的现象。

资料显示，2023年中国车企在泰国的市占率突破11％，日系品牌的则跌至78％，此前日系品牌的市占率曾高达九成。另外，2023年1月至2024年5月，泰国新能源汽车销量前五名的车企中，中国品牌汽车占有四席。其中比亚迪累计销售43,592辆，位列第一。

泰国汽车经销商表示，中国的电动车已对日产、马自达、铃木等二线日系车企产生较大衝击，但暂时还难以撼动丰田、本田一线车厂。

报导指出，中国车企将国内那套「内卷」杀价模式原封不动搬到国外，去年下半年以来，中国车企在泰国的价格战有愈演愈烈之势。譬如，比亚迪ATTO 3最初在泰国定价为109.99万泰铢（约合人民币22万元），这较中国国内定价高出60％，但自上市后累计降价四次，目前ATTO 3售价仅79.99万泰铢。

最新消息是，泰国汽车经销商Rever Automotive宣布，现有的比亚迪客户在今年7月18日至8月底购买ATTO 3或比亚迪Seal车型时，还可以获得高达5万泰铢的现金返还。

除了整车出口与价格战之外，中国车企也纷纷在泰国投资建厂。截至目前，共有7家中国车企在泰国投资建厂。仅在今年7月份，就有比亚迪、广汽埃安两家车企的泰国工厂投产。