货柜海运三雄 7月营收倍增

货柜海运三雄受惠运价大涨，7月营收翻倍增，全数创下近二年新高。继长荣海运7月营收重返500亿大关、达543.97亿元，阳明7月营收也重返250亿大关、达254.58亿元，万海7月营收则来到201.08亿元，都较6月营收成长逾2成，更较去年同期成长1.2倍至1.4倍。

累计前七月营收，长荣年增58.19％至2,493.64亿元，阳明年增46％至1,218.49亿元，万海年增47.41％至858.88亿元。

法人表示，今年欧美线运价高峰出现在6月、7月，7月营收主要反映6月装载货物运价，推估货柜海运三雄8月营收也会很好。

展望后市，阳明表示，须观察四大变数，一是近期地缘局势紧张加剧，恐导致全球市场进一步分化成数个区域经济伙伴组织，推升全球经济的不确定性；二是国际货币基金（IMF）示警，贸易衝突升温可能促使通膨风险上升，利率可能长时间维持高位，增加财政和金融风险。

三是美国选举可能导致经济政策大幅波动，并对其他地区产生负面影响；四是美东码头劳资谈判目前呈现胶着，谈判暂停，现有合约到期后不排除有罢工风险。

万海展望第三季，预期欧美返校及传统假期备货需求，将带动货量将稳步增长。

在运力供给方面，据Alphaliner统计，扣除坞修船舶数量，截至7月15日全球仅0.6％、约16.7万TEU货柜船属于纯閒置状态，1月起船舶閒置率持续低于1％，代表货柜船队因船舶绕道、塞港及市场旺季提前，被充分使用，支撑运价维持在高檔震盪。

值得一提的是，阳明所属动明轮9日在寧波港作业时，船上发生失火事故，原因尚待厘清，初步调查系船上搭载一只危险品货柜发生爆炸，依货主申报系属冷柜代替乾柜使用，并无插电需要。现场即时採取灭火措施，全船人员均已安全撤离，并由阳明之环明（上海）国际船务代理公司与主管机关积极应变处理，此艘船舶配置于阳明远东往返中东CGX航线。