以旧换新 催生大陆车市补贴战

第一财经报导，大陆商务部等七部门8月16日发布「关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知」，对符合规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7,000元，分别提高至2万元和1.5万元。

新政策推出后，梅赛德斯宾士、长城欧拉、一汽大眾、一汽红旗、北京汽车、比亚迪、奇瑞等多家车企纷纷推出各类加强版的置换补贴。譬如一汽红旗推出「乐享置换礼」，在大陆政府最高2万元的补贴基础上，红旗品牌再加码，到最高5万元的置换补贴。

上汽MG也进一步加码，MG4 EV国家补贴至高2万元，上汽MG再加码1万元至3万元。除了上汽MG之外，上汽乘用车旗下另两大品牌也加入了这场补贴大战。

报导称，以旧换新补贴政策对大陆车市已经展现出较好的拉动效果，根据全国汽车以旧换新平台最新资料显示，近几个月的报废更新申报量月比大幅增长，截至8月31日上午10点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。由此测算8月下半月单日新增报废更新已超过1.33万份。

大陆乘联会资料显示，9月1日至8日，大陆乘用车市场零售销量为38.8万辆，年增10％，月增5％；今年以来累计零售销量为1,385.3万辆，年增2％。