沪坤空中大通道 横贯7个千万级枢纽机场

大陆央视报导，从9月5日零点开始，连接中国长三角世界级机场群与昆明国际枢纽的东西向空中交通大动脉空域优化方案正式启用。和地面上的公路一样，天上同样存在「天路」，这条空中大通道的启用，将会让沿线空中「天路」变得更宽、容量更大、航班运行安全水准及飞行效率都会进一步提升。

沪昆空中大通道的启用显示中国「10+3」空中骨干大通道基本建成。这个体系包括了10条空中大通道和三条复线。截至目前，已有8条相继启用。新航路网络覆盖了大陆70％以上地区，同时加强衔接亚太航路网，支撑大陆83.4％的航班增量，满足未来5年的航空运输需求。

沪昆空中大通道按画设沪昆航路平行复线思路，对大陆东西向最繁忙的H24航路，改造为单向双车道的形式，东段採用灵活使用空域的方式，联通上海终端区，西侧则通过新辟衔接航线直达中缅、中寮空中进出境点，多点串通，实现空中骨干大通道单向循环运行新格局。

大陆民航局空管局空域中心空域管理室副主任张俊杰表示，沪昆空中大通道有效串联起上海浦东、虹桥、杭州萧山、南昌昌北，长沙黄花、贵阳龙洞堡以及昆明长水7个千万级的枢纽机场，是横贯中国东西的空中交通大动脉。

从上海到昆明，一头是世界级六大机场群之一的长三角地区，另一头则是一带一路建设辐射南亚东南亚的要地云南省，长期以来都是最繁忙的航路之一。由于航班多航路窄，对这条「天路」扩容就变得势在必行了。

沪昆空中大通道沿线涉及浙江、江西、湖南、贵州、云南五省和上海直辖市，沿途枢纽机场多，飞行航班量大，「航班多航路窄」，运行环境相对复杂，扩容势在必行。2023年，大陆排名前20的繁忙航路点、航路段中，有4个航路点、2个航段位于沪昆航路上。2022年起，民航局空管局开始着力推进沪昆大通道的建设工作。

张俊杰称，新辟航线13条，调整航线9条，新增航线里程4707公里，沿线21个机场的飞行程序也进行了相应的优化和调整。每日将惠及1400余架次航班，约占大陆全国航班的8％。新通道预计将提高民航安全运行水平，降低飞行衝突和流量拥堵。