环状线东环段CF763拚决标 年底动工

缺工、原物料价格高涨，造成台北捷运工程招标不易，环状线东环段CF763工程标在歷经2次流标后，第3次招标1日开标有1家符合资格厂商投标，将于9日开评选会议，台北市捷运局表示，希望顺利决标后，于年底前动工，达成东环段中央核定后2年内动工目标。

东环段自2023年核定，其中CF763为松仁路底经万芳交流道、景美溪至新光路二段，捷运局第二区工程处长刘安德表示，CF763第1次招标时没有厂商投标，第2次招标为吸引厂商投标，招标条件改变，依《採购法》规定，重大招标条件改变后首次招标须有3家厂商投标，因此虽有1家厂商投标仍流标，第3次招标未再做招标条件改变，只要有1家厂商投标即可开始后续流程。

刘安德指出，厂商投标不踊跃的原因，除了大环境因素，可以接大工程的厂商也不多，加上是潜盾隧道且要穿越拇指山脉，可能有矿脉在附近，地质复杂必须要有一定技术。

他说，东环段全长约13.25公里，行经台北市内湖、松山、信义及文山等地，与台北捷运文湖线、松山线、板南线及信义线交会转乘，并与北环段、南环段和环状线第1阶段路线衔接，CF763工程范围自Y39站（不含）松仁路底往南穿越拇指山系、万芳交流道、景美溪，至新光路二段衔接南环段Y1动物园站，长度约为3157公尺。

捷运局表示，1日开标后有1家符合资格厂商投标，将于9日开评选会议，希望能顺利决标并于年底前动工，达成东环段中央核定后2年内动工的目标。