美港口罢工持续 白宫施压谈判

美国码头工人自1日起罢工，导致全美约半数海运业务停摆。英媒指出，这是近半个世纪以来美国最大规模的罢工，截至2日，至少有45艘货轮在主要港口外排队，导致货物卸货受阻，后续可能造成美国从香蕉到汽车零件等各种物品的供应短缺。

国际码头工人协会（ILA）约4万5000名劳工因未能与代表航运业者及码头营运商的「美国海运联盟」（USMX）达成新的劳资协议，自1日起发动罢工。路透报导，ILA和雇主之间没有安排谈判，但迫于白宫要求提高薪资以达成协议的压力下，港口业主于2日晚间表示，他们愿意接受新的谈判。

供应链风险分析公司Everstream Analytic的数据显示，截至2日，至少有45艘货轮无法卸货，仍停泊在东海岸和墨西哥湾沿岸港口外，而在罢工开始前的9月29日，只有3艘货轮未卸货。

Everstream人员表示，许多人似乎决定等待，希望迅速解决罢工问题，而不是主动决定转移（货轮）。船舶积压量到本周末可能会增加一倍，由此造成的壅塞可能需要数周，甚至数月的时间才能消化掉；报导指出，另一种替代方案是货轮取道巴拿马运河，航行到美国另一边的西海岸港口，但这段旅程长达数千英里，且会增加成本、交货时间恐延长数周。

ILA寻求大幅加薪，并承诺停止港口自动化项目，因为担心这将减少码头工人就业机会。USMX虽提出加薪50％，但ILA表示这不足以解决其担忧。而拜登政府站在工会这边，美国运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）表示，港务及船务公司赚取「令人难以置信」的获利后，必须开出更优渥的薪酬条件。

美国全国零售联盟（NRF）2日与其他272个行业协会一起向拜登政府喊话，呼吁利用联邦权力阻止罢工，称罢工可能对经济造成「毁灭性后果」。但拜登政府已多次表示不会动用联邦权力来阻止罢工。