欧式路牌工法耐强颱 高市府：可参考

高雄市今年歷经凯米、山陀儿、康芮颱风接连来袭，尤其山陀儿挟带17级强风吹袭，除路树倒塌、多处民宅受损外，各路口所挂的「路牌」意外成为最大受害者，让风灾过后与路牌合照成高雄市民恶乐趣，长期关心交通的网红「理观点」近日在网上分享欧洲採用的新式路牌固定工法，也透露高雄部分「共杆号志杆」设计也有问题。对此，高雄市府表示，会参考后进一步研议。

「理观点」近日在网路上分享，台湾每每在强风暴雨后就容易传出路牌掉落情形，因目前路牌固定工法是以点焊连接金属挂件，再以金属束带或套件栓紧到杆子上，但缺乏防锈焊接工法，容易成为强度上的弱点，建议可参考欧洲新工法，採金属底版上切割，安装时可直接用金属夹件锁紧，能大幅提高强度，即使掉落也不用重新焊接。

另外对于高雄常见的「共杆号志杆」，因採投射灯反光板，受风面积大，面对强颱吹袭恐难逃崩塌命运，实际观察高雄市府四维行政中心前，就有多处脱落至今仍未修復，建议市府灾后能加速汰换成较为耐用的「法兰悬臂」型，避免辨识不佳，增加用路风险。

高雄市工务局回应，康芮颱风过后仅造成零星路牌脱落灾情，而山陀儿所吹落路牌大多已完成修復，未来会参考并研议新工法使用；至于反光板式的共杆号志杆因已设置多年，近年反光板若有损坏，将改为直接照明型式修復，且目前新设灯杆皆已採「法兰悬臂」式共杆号志。

高雄市议员许采蓁表示，极端气候考验城市设施基本功，今年颱风来袭正好可以检视现有公共设施耐受度，建议工务部门应与时俱进，将新的技术带回高雄，并强化交通局、工务局横向联繫，让共杆号志获得妥善规画，避免各做各的，造成物件易毁损。