11月来台股大黑马-长荣航(2618)、长荣(2603)26日外资分别回补2.55万张 7,393张,带动股价分别上涨1.05元收41.2元,及上涨1.5元收229.5元,均逆势台股走扬,催化利多为第三季财报惊艷法人、高现金殖利率题材及明年营运维持高檔不坠。
长荣航儘管客运淡季到来,但考量预计增班北美西雅图航点,加密航网及復飞日本青森,又受惠年底感恩节、圣诞节货运传统旺季到来,与电子商务需求畅旺及AI、新能源组件占比上升,预期运价高檔下,国内法人预估第四季合併营收将持续季增及年增,又在国际航空燃油价格维持低檔的助攻,单季EPS将超过1元,全年EPS有望达5.2元。
展望2025年,长荣航明年第一季增班曼谷,配合大阪世界博览会登场,于4-10月新增桃园-神户每周2-4班,并与波兰航空联营台北-华沙,且明年11月初新增每周一班客机至北美第9航点德州达拉斯。
长荣航透过增加航点,而货运受惠AI产品、电商包舱包机的长短急单不断、运价预期持续高檔中,预估2025年合併营收2,180.9亿元、与今年相当,航空燃油维持低檔,SAF使用比率比预期低,上修毛利率至25.5%,EPS为5元。
长荣26日股价逆势走扬,受惠川普25日宣布明年1月20日就任当日将签署行政命,对墨西哥、加拿大徵收25%关税,大陆额外徵收10%关税,报復毒品及边境移民等问题残害及影响美国,直到问题解决为止。
预料海运业者的客户将会赶着出货,有望催化运价走扬,有助于长荣第四季业绩成长。同时美东可能发生罢工,支撑运价高檔不遂,随着2025年运力超额供给减少,产业秩序可望逐步好转。
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