不只中国…业者忧越南恐同陷贸易障碍

自行车厂转赴越南设厂能否避开美国高关税的制裁？业者也开始反思，认为川普重掌白宫后掀起的贸易战，眼中钉不会只有中国大陆，欧盟、墨西哥、越南等，都可能成为美国主要贸易施压目标。

根据越南海关总局统计，2024年前8月，美国已跃居越南最大的出口国，贸易顺差高达681亿美元，年增28.6％，未来是否会遭到美国的贸易障碍，也是部分自行车厂商担忧与观望的事。

自行车代工厂爱地雅总经理陈敬旺表示，自行车厂除非是应越南现有客户的要求就近设厂供货，或是为了分散风险而去越南设厂，否则一旦贸然抢进越南投资设厂，先不提越南未来是否会遭遇美国设下的贸易障碍，台资企业在越南必须与全球各国的自行车厂商一起抢客户、抢订单，竞争非常激烈，「是否有必要这么做，厂商其实心里都在各自盘算。」

陈敬旺表示，短链供应及关税壁垒仍是产业往后发展趋势，贴近市场生产及全球供应链布局，才能确保公司核心优势，提升客户竞争力。爱地雅採取全球专业分工，工厂战略布局完善，降低贸易政策与关税不确定影响因素。由于中美关税壁垒明确，再加计美国301条款惩罚性关税，爱地雅在越南、台湾、大陆、欧洲皆有设厂，可提供客户全球出货服务，协助客户解决关税疑虑。

举例来说，爱地雅在欧洲拥有波兰厂，E-Bike从波兰厂就近出口到欧盟，同样享有关税优惠；E-Bike从台湾厂出口到美国，与越南厂出口到美国一样，同享11％优惠关税。虽然越南生产成本比台湾便宜，但台厂的生产品质佳，更受国际客户喜爱，业者只要能提升生产效率，台厂其实比越南厂更具国际竞争优势。