大坪顶循环公车 桃发早餐宣传转乘

龟山区大坪顶地区和新北交界，人口增长快速，桃园市规画「大坪顶循环线」公车，串联机捷A7、A8站，今年载客量成长2成，副市长王明鉅23日在耶诞前夕到A7站发早餐给搭公车转乘机捷的旅客，讚机捷盈余创新高，鼓励多搭乘大眾运输，也捎来好消息，明年初青山路就能通到振兴路，盼解决林口地区的交通问题。

桃捷公司指出，机场捷运串联桃北北三大都会区，服务沿线民眾通勤、通学、就医、购物等交通需求，龟山大坪顶地区近年人口快速增加，桃园市交通局特别规画606「大坪顶循环线」公车，串联机场捷运A7站、A8站，以及公西、华亚、工三工业区、乐学与乐善等地区的主要公车路线。

王明鉅表示，今年大坪顶环状线公车载客量已成长20％，机场捷运的盈余也创新高成长近4倍、达将近5亿元，盼大坪顶地区的交通措施，能够让A7、A8就学、上班的民眾出入更便捷。

王明鉅也捎来好消息，明年初从青山路到振兴路会利用特殊的工法打通一条新的道路，期待能解决林口地区的交通问题，让民眾上班上学更方便，同时也希望大家能在桃园安居乐业。

桃捷公司指出，606路线公车由三重客运负责经营，每日提供32班次循环往返，尖峰平均每20至30分钟一班车，近期的运量已有显着成长，今年A7、A8机场捷运每日运量，也较去年分别成长了23％与19％。由606线公车与机场捷运的运量观察可知，TPASS政策确实达到民眾节费、运量提升与节能减碳的三赢局面。