卢秀燕：2年完成中捷路网前置作业

台中第5条捷运、中捷红线明年将启动可行性研究，未来30年是中捷兴建高峰期，市长卢秀燕24日在市政会议允诺，剩下2年任期，力拚完成捷运路网前置程序及筹编经费，让下任市长能顺利兴建。卢秀燕因曾公开点名立法院副院长江启臣「接棒」，此承诺替江铺路意味浓，也为自己建立良好政绩，累积卸任前的政治声量。

台北市长蒋万安昨也在就职满2周年前夕，兑现台北捷运环状线东环段动工承诺，并宣布正式迈入「台北捷运六线齐发2.0」，东环段预计2032年9月完工，若顺利招标及如期完工，环状线将于2033年全线通车。

卢秀燕昨表示，捷运蓝线明年要开工，台中捷运十字线就会成形，一条捷运经费可能地方政府须自付约1000亿元，且从规画到兴建要很长时间，她担任市长6年来一直为蓝线奋斗。

卢说，捷运虽是地方建设，但中央要求可行性评估、综合性规画、细部设计等，都要来来回回跑程序，她剩下2年任期，虽无法盖更多条捷运，但要尽量跑完紫线、橘线、红线捷运路网的可行性研究等前置程序，让未来的市长兴建捷运的速度更快、更顺利。

由于卢曾公开点名江启臣「接棒」，卢「让未来市长更好做」一话引发遐想，除为江铺路外，也替自己建立良好政绩、累积政治声量，有利于下一步。

中市交通局长叶昭甫表示，交通部近期已同意补助捷运红线（崇德丰原线）可行性研究，将于明年启动，中捷除绿线营运外，蓝线明年动工，绿线延伸线办理综合规画作业，橘线（机场线）、蓝线延伸太平计画修正报告已送中央审查，紫线（屯区环状线）加速修正中，将尽速提送中央审查。

蒋万安昨表示，北捷30年前六线齐发，30年后迈入六线齐发2.0，包括信义线东延段、万大线第一及第二期、环状线南环段、北环段和东环段，东环段是环状线最后1块拼图，全长约13.25公里，共设10座车站及1座机厂，均採地下化方式兴建，工程必须穿山越岭困难度相当高。

蒋万安强调，环状线是全国首个全环捷运路网，更是解决内湖交通壅塞重要解方，未来松山站到内湖科学园区通勤时间将由29分钟缩短至9分钟。