日产前执行长高恩警告：本田日产合併 恐引爆日产大裁员

本田与日产宣布合併计画后惊动汽车业，因为两家公司合併将缔造全球第三大汽车集团，但日产前执行长高恩（Carlos Ghosn）却警告本田与日产缺乏互补，合併只会造成大量人力重迭，届时规模较小的日产恐怕得大裁员。

高恩近日接受CNBC新闻网站访问时，警告合併后的新公司为了节约成本将展开「大屠杀」，而日产将成为牺牲者。他表示：「我认为合併后的新公司势必由本田主导，这对领导日产19年并让日产成为产业先驱的我来说相当遗憾，因为日产与本田之间有太多重迭，届时日产将成为牺牲者。」

高恩过去曾经领导日产与雷诺、三菱建立的汽车联盟，但2018年因涉嫌金融犯罪而在日本被捕，后来为了逃避官司而移居黎巴嫩，至今否认犯行。

高恩表示：「本田与日产之间缺乏互补，意思是合併后的新公司如欲提高效能，势必得从删减成本、裁撤重复人力与资源着手。我们都很清楚谁会被牺牲，一定是规模较小的公司，那就是日产。」

近年日产业绩每况愈下，再加上电动车研发成本昂贵，以致12月以来业界便传闻本田与日产有意合併。两家公司在12月23日证实有此打算，初步计画是成立一家控股公司担任双方的母公司。由于本田市场资本额高达日产的4倍，因此母公司将由本田推派多数董事。

本田与日产合併后的汽车集团市值将达540亿美元，超越韩国现代汽车成为全球第三大汽车集团，落后丰田与福斯。

本田与日产宣称合併之后，新公司营业获利可望在长期未来达到3兆日圆（约191亿美元），却未详述如何达成目标。近年事业每况愈下的日产已在今年11月宣布事业重整，除了全球减产20％之外还将裁员9,000人。

高恩表示日产决定和本田合併可见日产已经走投无路。他认为日产单凭一己之力无法脱困，才会希望同业出手解救，但他「强烈怀疑」日产会因此重振旗鼓。