台船组无人船国家队 抢订单

台船组无人船供应链国家队，抢国际大单。台船董事长黄正弘6日透露，已联合台船动力子公司及国内10家厂商组队，预计2025年首季发表无人船并开始接单，产品採军事等级设计、可携带武器，放眼区域衝突紧张的地缘潜在客户，包括台海、中东、俄乌等军用、民用客户。

同时，台船重返商船市场，为中航建造21万吨海岬型散装货轮2艘，加上选择权2艘，总计4艘船造价近100亿元，预计2025年4月动工。另，台船预计1月与万海签约，新建8,000TEU甲醇双燃料货柜轮12艘及选择权4艘意向书，交易总额逾500亿元，最快2026年第二季开工。

若不计无人船部分，台船累计至2025年第一季在手订单高达850亿元，其中商船占比提高至60％、石化占比降至10％、国舰占比降至30％。

法人表示，商用船舶交易主要採美元计价，川普即将就职美国总统，如果维持美元强势，台船的船坞檔期有利商船接单与国际船厂竞争，估台船商船毛利率上看2％～3％，无人船主要设计、设备整合技术掌握在台船，可望「卖一艘赚一艘」。

台船6日举行新任董座、总座媒体见面会。台船董事长黄正弘预估，集团2025年营收目标为170亿元，2026年提升至280亿元，可望转亏为盈。台船2024年前三季每股税后纯损1元。

市场关注台船切入无人船市场，台船副总经理周志明透露，台船无人船体积较小，採军规设计、可携带武器、做狼群攻击，在陆地用拖板车就能移动，并针对波浪起伏大的海域设计，有多种通讯频道因应战事通询干扰，适用台海等区域衝突需要，已进入最后测试，与目前国内市场无人船有很大市场区隔。

台船集团小金鸡台船环海，规划将进军资本市场，该公司2024年开始获利，主要来自完成海龙风场水下基础37座基桩安装，剩余36座将在2025年完成，预料全年也可望获利。台船环海与哥本哈根基础建设基金（CIP）洽谈沨妙专案新合约，进入最后议约阶段，若取得新约将在2026年展开，则可望连续三年获利。