高雄 中崙路窄车祸频传 地方盼改善

高雄市凤山区保华二路衔接中崙路，因路幅狭小、仅能容许1辆车通过，但该处车流往来频繁，在地居民自嘲，会车全靠默契；且根据地图可见，周遭南北向、东西向各有一条「中崙路」，导致外地客经常迷路，民眾盼能尽速改善。高市府表示，该处属农业道路，近期将透过都市计画变更检讨，可望藉由拓宽解决乱象。

凤山区中崙路因邻近88号快速道路，可衔接五甲、中崙社区，使得上下班时间车流量大，但南北向的中崙路仅约4米宽，车辆无法交会，从30米宽的保华二路转入，车辆往往得靠默契，等待对向车流通过后再前进，一进一退稍有不慎就容易酿擦撞意外。

根据警方统计，去年该处就因路幅狭窄，已发生10起车祸，造成8人受伤送医，中崙里长林齐谅嘆，该处路幅过窄问题向市府反应已久，但迟迟无解，且该处东西向还有一条相同路名的中崙路，往往造成外地民眾困扰，市府虽提出都市计画变更要拓宽，但缓不济急，希望提出短期改善措施，维护居民通行安全。

高雄市地政局回应，该处已纳入凤山都市计画通盘检讨案，朝拓宽道路办理，预计今年将办理草案公开展览，欢迎民眾提出书面意见纳入审议参考；民政局则说明，该处南北向道路原为台糖铁道，拆除后成为无路名巷道，未来有待都市计画变更进行后，再重新检讨道路命名作业。

针对短期改善方案，交通局表示，在道路拓宽之前，现场已绘制导引线、停止线，加上禁行12吨以上大型车，以减少事故发生。

高雄市议员李雅静认为，现行措施无助于改善用路安全，呼吁要正视问题，採用专业的交通管理方法，设置号志灯控，透过分时号志有序放行车流，才能有效降低事故风险，保障市民安全；成大交通管理系教授郑永祥也建议，短期可先派义交协助交管，并透过会勘评估是否设置号志改善。