人形机器人潜力大 台链吃香

人形机器人乃以双腿行走，并透过手臂完成任务，基于演算法、人工智慧，拥有理解语意、人机互动、自主决策等能力。现阶段人形机器人重要潜力终端应用市场有二。

第一，执行制造业中3K（危险、辛苦、骯脏）工作，有助于弥补相关就业人力缺口。根据研调机构IEK指出，单就美国而言，相关职缺即高达一千万个；第二，照顾／陪伴（失智症、自闭症等）患者、长者；以及提升接待、导览工作的服务品质，此为机器人外观以「人形」显现、潜在商机庞大的关键。

辉达（NVIDIA）技术副总裁Rev Lebaredian指出，人形机器人将于重工业领域率先发酵，现正与Figure AI、Boston Dynamics、TESLA、宇树科技、Agility Robotics、Disney、Sanctuary AI、Apptronik等策略伙伴加速研发中。

现阶段影响人形机器人加速普及的问题有二：首先，动作速度慢，作业效率低；第二，在非结构性场景下运作的稳定度、可靠性偏低。然而，根据Goldman Sachs Group指出，虽然2024年全球人形机器人出货尚低于5,000台，不过，预估2035年将扩大至137.8万台。

就机器人概念股而言，首先，在系统层级的部份，组装厂所罗门、百达-KY、提供自动化解决方案的罗升、广明转投资的达明，均为机器人商机持续发酵的受惠者；至于零组件供应链受惠者则涵盖减速机、螺杆、驱动器三大区块，虽短期实质业绩贡献有限，但长线发展想像空间可期。

而先就减速机概念股而言，现阶段人形机器人衍生商机较可期者为谐波减速机，包括齿轮大厂钧兴-KY、盟立与和大合资的盟英等厂商已量产，汽车零组件厂宇隆则计画于2025年第四季发表产品；此外，台湾精锐所生产的行星式减速机报价仅及谐波减速机的30％～40％，若人形机器人成本控制要求随市场规模扩大而转趋严格，亦有机会打入供应链，业绩想像空间均可期。

此外，还有螺杆、驱动器概念股，上银为滚珠螺杆大厂，全球市占率仅次于NSK、THK等两家日商。全球传动、直得则分别以衝高标准品出货量、锁定利基市场的营运策略而得以在产业中占有一席之地；至于大银微则可供应驱动器，惟现阶段动能较佳的终端应用领域为半导体。