日若樱铁道访台糖乌树林站

79年歷史的台糖乌树林车站日前被踢爆把文物展区变卖场，引发争议，17日日本若樱铁道株式会社派员来参访，现场已不见卖场，日方对于车站仍保留铁道遗址及观光载客的五分车印象深刻，提醒营运不能完全考量商业，「珍贵的事物一定要好好保护」。台糖公司表示，未来会整合糖业文物与贩售特色文创商品营运。

若樱铁道是日本现任首相石破茂故乡八头町的地方支线铁路，曾经废驶，后来沿线居民投入再生，让列车重新復驶，因此，对于也曾停驶废站的乌树林车站能再生，感到十分敬佩。

若樱铁道株式会社一行7人昨日到乌树林车站参访，由台南艺术大学音像纪录研究所长曾吉贤负责导览，解说车站歷史故事及各项珍贵文资。

20多年前，还是南艺大研究生的曾吉贤为保存乌树林车站文化，从早到晚都在车站做研究，积极争取保留站内老建筑、遗址，后来更协助台糖催生观光列车，成为台湾第一个以糖厂铁道作为常态性行驶与车站再生成功的案例。

曾吉贤日前在脸书踢爆，7年多前帮台糖写企画书争取补助所设立的文物展场，如今却被移除一空作为「卖场」，消息传出，令不少文化界人士、铁道迷感到惋惜。不过昨日若樱铁道株式会社来参访时，现场已看不到卖场的「痕迹」。

台糖公司昨日表示，为提升乌树林休閒园区整体游憩品质，去年初启动乌树林车站整修及周边铁道路基改善工程，并回復老车站原有售票功能、旧有候车座椅及兼做「营业空间」使用。原本车站内展示的相关文物皆有妥善保存，将规画重新陈设。

曾吉贤说，车站是珍贵的文资、公共财，变成卖场前，应充分公开讨论。若樱铁道株式会社代表取缔役专务矢部雅彦认为，旧文资光只有保护，没有钱仍不行，若樱车站是村民自己经营管理，开放让游客参观蒸汽火车，藉此也可以增加收入维护火车。但「珍贵的事物一定要好好保护」，不能完全以商业利益为主，发展观光的同时也必须保存文化。