为重振美国造船业,目前传出美国总统川普已准备签署行政命令,给予中国造船业者「迎头痛击」。该命令包括18项措施,除将对进入美国的中国制造船舶和起重机徵收费用外,也将成立海事安全信托基金(Maritime Security Trust Fund)来促进投资;目标是削弱中国在全球海事行业的主导地位。
根据《华尔街日报》5日透露的「草案摘要」,该命令包括18项措施,从对进入美国的中国制造船舶和起重机徵收费用以增加收入,到在白宫国家安全会议(National Security Council)设立一个新办公室来加强美国国内海事部门等等。
报导指出,相关措施还包括提高核潜舰造船厂工人的薪资,以及指示美国科技富豪马斯克领导的政府效率部,审查政府採购流程,包括海军的採购流程。
报导还称,该草案中也包括设立海事机会区(Maritime Opportunity Zones)和海事安全信托基金促进投资。该草案还写道,将利用对停靠美国港口的中国起重机和船舶徵收的费用,为美国国内海事投资提供资金。
此外,一位航运业官员表明,美国国家安全顾问瓦尔兹对该行政命令「着墨甚深」。瓦尔兹2024年担任国会议员时曾参与发起立法,目标是扩大悬挂美国国旗的船队规模,并向美国造船企业提供财政支持和税收优惠。
不过,全球最大货柜航运的地中海航运公司(Mediterranean Shipping)执行长陶夫特(Soren Toft)提醒,如果川普政府执行这些收费措施,航运公司将被迫停止在美国一些较小港口的服务,因为停靠这些港口卸下少量货柜将得不偿失。
面对美国来势汹汹,北京似乎「底气十足」。中国交通运输部部长刘伟5日在大陆两会「部长通道」受访时便称,大陆已建成全球最大的高速铁路、高速公路网、邮政快递网和世界级港口区。大陆船队规模和海运量都居世界首位,是名副其实的国际海运大国;智慧港口的数量与规模也居全球首位。
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