重兵集结 光阳拚2年内夺回白牌冠军

机车内销市场竞争激烈，在三阳连2月市占率衝破45％后，光阳全力反击，10日发表燃油机车RTS R 165与豪华白牌电车Ionex MiG 9，董事长柯胜峯表示，光阳向来是自己在跟自己赛跑，朝「油电双料冠军」的目标迈进，要在2年内夺回白牌燃油机车销售冠军宝座。

光阳10日一口气发表2台旗舰车款，找来「台湾队长」陈杰宪担任代言人，宣传新世代水冷超级街跑RTS R 165，也同步亮相2独家搭载「可充可换，充换合一」功能的顶级豪华白牌电车MiG 9，展现油电并重的企图心。

柯胜峯表示，光阳是以「致胜新世代」做为今年的开局，将抛弃过往守旧思维的反思，实现持续改革进化的愿景，从生产研发到销售策略，从商品设计到使用者体验，把创新运用在每个环节，全方位提升市场竞争力。

对于电动车发展，柯胜峯表示，电动机车是未来潮流，也是长期趋势，去年因燃油机车品牌积极推出优惠，电动车负面消息也多，导致整体销售动能不足，期盼透过光阳的新款旗舰电动机车上市，重新燃起消费者热情。

光阳去年分割销售与换电服务业务，换电服务成为独立事业体，随着换电已获利，柯胜峯表示，目前布建超过3000座换电系统，布建密度足够，今年不会大规模扩点，但随着车口数增加，会增加部分换电站的换电数量。

柯胜峯强调，受益电池寿命状况佳，让换电系统商业模式更加成熟，会透过掌握电池相关大数据，分析电池使用模式以及强化换电系统效率，搭配10日新发表的旗舰车款，有信心占光阳整体电动机车销量3成以上。

柯胜峯表示，光阳不会刻意区分要花多少资源在燃油机车还是电动机车上，一向是跟自己赛跑，拿回燃油机车冠军只是时间问题，希望1至2年内夺回白牌冠军，至于白牌电动机车需要多花些时间，长期达到油电双料冠军。